Nuova Opel Corsa super ecologica
La botte piena e la moglie ubriaca

La botte piena e la moglie ubriaca: la tecnologia regala anche cose impossibili, così alla Opel sono riusciti a lanciare la nuova Corsa che pur regalando più potenza e comfort, abbatte in modo drastico anche consumi ed emissioni CO2. "Abbattere" nel vero senso della parola perché i consumi - ora i più bassi del segmento - sono stati ridotti fino al 13 per cento, arrivando a quota 3,7 litri di gasolio per 100 km ,con emissioni di Co2 da 98 g/km. E il comfort e il piacere di guida? Per avere anche questo i tecnici Opel hanno modificato pesantemente la scocca e il servosterzo elettronico, ma anche ammortizzatori, molle, barre antirollio, asse posteriore, e software del servosterzo elettrico (EPS) .
 
Questa, in sintesi la strategia Opel, ma - a ben vedere - si tratta ormai di una cosa quasi 'normale': "Si, in effetti - spiega Roberto Matteucci, Amministratore Delegato di General Motors Italia - è un approccio ormai consolidato da parte di Opel perché nella progettazione e lo sviluppo di tutti i nuovi prodotti, stiamo ponendo estrema attenzione all'efficienza dei propulsori. Nuova Astra, appena lanciata sul mercato, è proposta con una gamma motori completamente rinnovata, che rispetto alla vecchia generazione riduce i consumi e le emissioni del 12% aumentando la potenza e migliorando le prestazioni".

Nel dettaglio le grosse novità riguardano il motore 1.3CDTI da 95 Cv e il 1.0 da 65 Cv Euro 5: soli 98 g/km, con consumi nel ciclo misto pari a 3,7 l/100km per il 1.3CDTI 95cv ecoFLEX, nel mercato il Diesel più potente con emissioni sotto 99g; soli 119g/km con consumi nel ciclo misto pari a 5l/100km per il motore Euro 5 1.0 65cv, il valore più basso in assoluto tra le vetture benzina del segmento B.

Ma i vantaggi non finiscono qui perché anche gli altri motori hanno beneficiato di importanti modifiche. Così tutti i propulsori benzina e il Diesel 1.7 CDTI, al vertice della gamma, rispettano la normativa Euro 5 sulle emissioni. Non solo: i benzina 1.0, 1.2 e 1.4 hanno più coppia ma consumi compresi tra 5,0 e 5,5 l/100 km (ciclo misto) ed emissioni di CO2 tra 117 e 129 g/km con il cambio manuale. I motori Twinport 1.2 e 1.4 poi ora hanno il doppio albero a camme a fasatura variabile e sistema Twinport "che - spiegano i tecnici Opel - associa il controllo variabile dell'aspirazione a un elevato ricircolo dei gas di scarico, per assicurare consumi ottimali. Così il motore 1.2 eroga 85 Cv e 115 Nm di coppia, rispetto ai 59 kW (80 cv) e 110 Nm del modello precedente. Il nuovo motore vanta inoltre una riduzione dell'11 per cento nel consumo di carburante e nelle emissioni di CO2 (5,3 l/100 km e 124 g/km rispetto a 5,8 l/100 km e 139 g/km)".

I tecnici insomma hanno di che essere orgogliosi, ma anche il marketing stavolta ci ha "messo del suo" perché "i miglioramenti di prestazioni, consumi ed emissioni CO2 e la totale rivisitazione dell'assetto e dello sterzo di Corsa, costeranno al cliente finale soli 200€ medi in più, aumento che nelle versioni Edition è già più che abbondantemente ripagato dal miglioramento dell'equipaggiamento di serie rispetto alla precedente versione Enjoy", come spiega Matteucci.

Non è un caso infatti che in gamma entra la versione Edition, per celebrare nel migliore dei modi i 111 anni di Opel: di serie volante rivestito in pelle, la consolle centrale nero lucida, i vetri posteriori e il lunotto oscurati, il montante centrale nero, i fari anteriori con interno brunito, il battitacco satinato, i tappetini personalizzati e il badge laterale con logo Opel 111.